Il 16 maggio 2024 più di 2000 persone sono scese nelle strade di Milano con un obiettivo ambizioso: mappare le auto in sosta irregolare. Il risultato è un report che ha rivelato numeri sorprendenti e ha acceso un dibattito importante sulla mobilità urbana. Questo progetto, nato come un’idea folle nello scorso dicembre tra un gruppo di cittadini, ha dimostrato anche una sola notte può essere sufficiente per accendere la luce su un fenomeno radicato nella città.
Secondo il report, a Milano ci sono quasi 64.000 auto parcheggiate illegalmente, una cifra impressionante che corrisponde, per esempio, a 32 piazze del Duomo. Ma ciò che emerge non è solo la dimensione del problema, quanto la sua natura culturale. La sosta irregolare è diventata una pratica diffusa, che non riguarda la carenza di parcheggi, ma soprattutto un’abitudine consolidata che mina la qualità della vita cittadina.
Un aspetto particolarmente interessante del report è l’analisi dei fattori che alimentano il fenomeno. Utilizzando l’indice di accessibilità al trasporto pubblico PTAL (Public Transport Accessibility Level), il progetto ha dimostrato che la sosta irregolare non è legata alla difficoltà di accesso al trasporto pubblico, ma dipende da altri fattori, come la temporaneità dell’uso dell’auto e la densità residenziale. Questo implica che la soluzione potrebbe non essere nella creazione di più parcheggi, ma piuttosto in un cambiamento culturale e nell’adozione di politiche urbanistiche che incoraggino l’uso di mezzi alternativi e la riduzione della dipendenza dall’auto privata.
Il report, che è disponibile online o in formato cartaceo (https://saichepuoi.it/vialibera/), ha già suscitato grande interesse, e il team di Via Libera sta già lavorando per proporre il progetto in altre città, portando l’esperienza milanese a livello nazionale e internazionale. Un passo importante per rendere le nostre città più vivibili e sostenibili, attraverso l’impegno diretto dei cittadini.
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